德国INA轴承的工作载荷

德国INA轴承的工作载荷基本额定寿命 确定轴承尺寸的决定性因素是轴承的基本额定寿命、静载安全系数和轴向极限载荷。通过极限静载图可以快速方便地确认不同尺寸 系列轴承ZKLR的轴向和径向工作载荷，决定性的条件是轴向和径向载荷曲线的交点必须低于极限曲线。示例：如果工作载荷Fa和Fr低于极限曲线，则对应尺寸的轴承可以满足应用。合成和当量轴承载P,ZKLN、ZKLF、ZKLFA、DKLFA、BSB、7602、7603如果采用了推荐的精密锁紧螺母和正确的锁紧力矩，轴承就在给定轴向预载荷下得到预紧轴承的合成轴向载荷Fares由轴向工作载荷FaB和轴向预载荷决定，对于7602、7603和BSB系列，是根据O型或X型置的两轴承组得到，如果载荷超过极限值会导致整列滚动体脱离滚道而未承载。在高的加速度工况下，会产生更大磨损。对于极大力矩载荷和超静定系统 ( 定位/ 定位轴承布置 )。连接螺栓的最大径向承载 ,适于ZKLF如果ZKLF系列轴承是用螺栓固定在相邻结构的平面上，则必须考虑连接螺栓所能承受的最大径向载荷。如果使用表中符合DINENISO4762的螺栓，对于未润滑部件外圈不出现移动的情况下，能承受的最大径向载荷大约为0.1C0a。如果外圈还采用别的方法固定，如使用Loctite 638，则能承受的最大径向载荷大约可增至0.5C0a。如果最大径向载荷可以得到支撑( 无任何轴向载荷 )，并且与滚动体组件一起考虑，那它可以看作：由于机床的静载安全系数S04，通过外圈螺栓连接支撑的载荷总是大于受滚动体组件限制的载荷。这就意味着 ( 至少在理论上 ) 如果外圈也被固定，考虑到滚动体组件，可支撑的径向载荷会使静载安全系数S0 1( 滚动体早期塑性变形 )。也就是说根据标准设计准则和相应的应用领域中决定性的静载安全系数 ( 如对于机床S0=4)，滚动体组件往往是决定性的设计依据。
相邻结构设计 相邻结构 （轴和轴承座）的设计必须按照尺寸表中的数据。相邻轴肩和轴承座肩的直径da和Da必须与尺寸表中数据一致。Da和da是推荐的最小相邻直径。如果没有采用这些数值，必须遵守尺寸表中的挡边直径d1。配对轴承 对于ZKLN和

ZKLF系列配对轴承，轴承座孔的深度必须保证最外面轴承至少有1/4的宽度能够在径向上得到支撑。速度 尺寸表中的极限转速nG是根据以下条件得到：轴承预载，无外部工作载荷运转时间25%最高平衡工作温度+50 °C。在良好的运行环境下间隙密封的轴承可以替代接触式密封轴承。这些轴承的极限转速大约是接触式密封推力角接触球轴承的2倍。